Prosvarku.info
Назад

Проведение сварки при помощи аккумулятора для автомобиля

Время на чтение: 1 минута
0
75
сварка от аккумулятора

Без нее порой не обойтись и  опытному домашнему умельцу, и новичку. Спектр широк: от установки теплиц, ремонта ограды, словом, там, где без сварки ничего не получится. Бежать на курсы сварщиков необязательно.

Достаточно взять обычный инвертор, электроды, которые всегда есть в продаже, а строгого преподавателя заменить парой-тройкой интернетроликов из серии «сделай сам».

После теории можно перейти к практике. Не забыв при этом воткнуть вилку от устройства в электророзетку.

Есть, правда, одно «но». Вдруг на вашей даче или в той местности, где случилась проблема, требующая сварки, электрические сети не балуют постоянным напряжением или оно там нестабильно. Совет от профи будет однозначным: «Нужен сварочный генератор!»

Сермяжная правда, как и то, что покупка агрегата вылетит вам в копеечку! А вдруг у вас инвертор, так сказать, бюджетного варианта.

Приобретать впридачу к нему в несколько раз дороже устройство для питания, навряд ли, захочется. В этой ситуации надежда только на аккумулятор от автомобиля.

Правда о сварке от аккумулятора

И где же такая, подумаете вы, понадобится? Ответ напрашивается сам собою – за городом или в дачном товариществе.

Ведь многие наши фазенды не имеют электрического блага цивилизации до сих пор или не могут похвалиться напряжением, которого будет достаточно даже для простого инвертора.

Вот здесь-то можно попытаться для питания устройства воспользоваться аккумулятором. Однако не исключены определенные трудности.

И хотя вы уже просвещены на счет того, что аккумулятор вполне пригоден для домашней сварки, вопросов возникает много.

Из них выделим главные: возможно ли такое, в принципе; не пострадает ли при этом сам аппарат; можно ли доверять полученному шву? У некоторых умельцев страх за аккумулятор побеждает желание заняться сваркой.

Специалисты говорят, если все делать грамотно, ничего с аккумулятором не случится, у него имеется приличный запас мощности. Теоретически один аккумулятор в состоянии обеспечить устройству до 600 Ампер.

Однако чтобы шов получился достаточно качественным, требуется учесть определенную специфику.

Читайте также:  Применение электродуговой резки и сварки металлов различных сплавов

Тонкости такой сварки

сварка от аккумулятора

Прежде мы решили испробовать для ручной дуговой сварки пару стандартных автоаккумуляторов на 90 Ач. Их соединили, соблюдая принцип последовательности. Непосредственно для процесса выбрали электроды Ø 2 мм.

Здесь аккумуляторный метод себя провалил. Швы, хоть и получились, но столько усилий потребовали! Сама дуга и поджигаться не хотела, да и горела с переменным успехом. По этой причине не удалось избежать непроваров.

Иногда дуга вообще гасла, снова требовалось ее поджигать. Кроме того, часто залипали электроды, предварительно мощно раскалясь. Это привело к их большому расходу.

И вот здесь умельцы, как правило, пасуют. Им кажется, что сварка от автоаккумулятора – миф. Удивительно, что находятся некоторые мастера, берущиеся за работу на одном аккумуляторе, ожидая надежного результата.

Что же нужно сделать, чтобы избежать нежелательных явлений в виде непроваров, эффекта прилипания самого электрода к металлу, а также нестабильной дуги.

Выход прост: добавь в цепь еще один аккумулятор. Вот и все! В этом случае запас мощности окажется достаточным. И тогда поджигать дугу будет легче. В своем эксперименте мы применяли электроды разного диаметра, начиная с 2 мм и заканчивая 4 мм.

Не скроем, получили огрехи в виде прожига металла. Однако поняли, что главное здесь – изучить закономерности в работе дуги. После этого можно справиться с поставленной задачей.

Такая трехзвенная цепочка пригодится при сварке, а также резке металла. При этом не нужно забывать следить за током, вернее, за его силой. Как известно. Автомобильные аккумуляторы обладают способностью ее увеличивать.

Из этого следует, что у сварки на аккумуляторе есть перспективы. Главное – внимательность. Существенный недостаток заключается в том, что электродов тратится больше. Чем больше аккумуляторов, тем выше расход.

Читайте также:  Аттестационный процесс рабочих и их работ на сварочном производстве

У нас при этих условиях расход стержней составил примерно 20 штук. Хотя шов был и самым обычным.

Понятно, названная сварка не заменит обычную. Она на тот случай, когда выхода больше нет. Это может быть форс-мажор или в какой-нибудь глуши, где невозможно другим образом запитать ваш инвертор, а время не терпит.

Но и работать постоянно в режиме повышенного тока для аппарата может закончиться предсказуемо – перегорит! Вообще работа с током, сила которого регулируется не вами, не в меру напрягает.

Резюме

Ручной вид сварки с автоаккумулятором вовсе не выдумка. Вспомнить о нем вынудят обстоятельства, не терпящие отлагательства. Но в этом деле без достаточного навыка лучше не рисковать, чтобы не усугубить проблему.

Ведь от такой сварки вряд ли можно ожидать полной стабильности процесса, а прожечь металл – вам ни к чему. Даже, если альтернативы нет, вначале все-таки лучше прорепетировать на бросовом металлическом хламе, чтобы узнать особенности поведения дуги.

А вот сварка в точечном режиме с автоаккумулятором доступна и начинающему. Причем она – серьезный конкурент заводскому аппарату. Но об этом – в следующий раз!

На нашем сайте вы непременно узнаете о тонкостях точечной ручной сварки от аккумулятора. Успехов вам в ваших начинаниях!

Автор:
Professional
Поделиться
Комментарии:
Комментариев еще нет. Будь первым!
Имя
Укажите своё имя и фамилию
E-mail
Без СПАМа, обещаем
Текст сообщения
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и правилами нашего сайта.
Adblock
detector