Как выполняется сварка дисков для автомобиля собственными руками
Литые диски располагаются на высших местах в личном рейтинге многих владельцев автомобилей. Они намного надёжнее и красивее, чем обыкновенные штампованные.
Но диски могут искажаться по причине плохих дорог и маленьких камушек, что доносятся с окраины дороги. Чаще всего, автомобилисты обзаводятся трещинками и скалами, в худшем случае требуется значимый ремонт, из-за того, что он заминается.
Одной из самых распространённых заказов в работников сервиса по ремонту есть сварка литых дисков. Нередко владельцам автомобилей советуют сваривание с помощью аргона, как высококачественное и дешёвое.
В дополнение автолюбителям потребуется корректировка литых дисков, где тоже понадобится сварка. Здесь мы вкратце расскажем об характеристиках литых дисков и способов починить их своими руками.
Универсальные сведения
Как выше указанно, литые диски обладают огромным успехом. Производители предоставляют нам их в различных формах и окрасках. В подобных изделиях нет зрительных дефектов, они не требуют колпаков, в сравнении со стандартными штампованными.
Продажа любого дорогого автомобиля не пройдет без них. Новейшие их модели изготавливают из сплава алюминия и магния. Когда-то их производили полностью с алюминия, но потом поняли, что надежность таких дисков неидеальна.
Они скоро искажались на бездорожье, не были прочными к усиленным механическим нагрузкам. В связи с этим, к алюминию начали добавлять магний для улучшения эксплуатационных качеств. Обычно в состав включают не более 10-15% магния.
Вдобавок надо наблюдать за маркой металла, чтобы она была обозначена на диске. Вы сможете непринуждённо отрегулировать строй сварки и найти электроды и другие материалы, если вы знаете марку.
Это имеет большое значение. Вся починка своими руками обязана выполняться при помощи расходных материалов, которые сделаны с того же материала, что и сам диск. Если не обратить на это внимание, шов окажется неважного качества и скоро сломается.
Методы сварки
Технология починки дисков своими руками из алюминия начинается с подготовки метала к сварке. Эта первая и важнейшая ступень. Почистите предполагаемую область для шва посредством шлифовальной машины или прочной щётки из металла.
Зачистку надо делать сразу же перед свариванием. Это взаимосвязано с тем, что во время чистки мы извлекаем оксидную плёнку с металлической поверхности, которая возобновляется. Потому сваривание желательно затевать как можно быстрее.
Дальше надо разделать кромки. Они есть различных моделей, подбор обусловлен плотностью метала. Метал, плотностью до 5 мм обязан разъединиться сплочением, плотно прилегая.
Металл плотностью от 5 до 20 миллиметров разъединяют v-образно, угол расширения должен являться 30-40 градусов. Более толстый металл разделывают х-образно, с обеих боков с уголком раскрытия 30 градусов.
В основном, как выше сказано, производят починку и сварку с помощью аргона. Сварка аргоном предполагает применение защитного газа, который предохраняет ванну для сварки от неблагоприятного действия среды.
В добавление к газу потребуются электроды, что не плавятся и присадочный провод. Провод можно подвести в область сварки своими руками полу или механично.
Первый способ актуален, если вы практикуете сваривание личных дисков в своем гараже своими руками и качество рубца не особенно важно. Оставшиеся варианты выполняют более компетентные мастера, которые используют профессиональное снабжения.
У нас на сайте уже достаточно детально рассказано о том, как проходит сваривание деталей из алюминия. Вам стоит ознакомиться.
Многоопытные мастера советуют затевать починку литых моделей с настройки тока в 150 ампер. В ходе сварки напряжение можно понизить, если это необходимо.
А также некоторые рекомендуют нагреть диск перед стартом работы, чтобы сваривание проходило скорее и легче. Приемлемая температура нагрева — не больше, чем 300 градусов. Массу нужно укрепить на диске.
Сваривание своими руками совершают в два этапа. Поначалу сваривают начало шва, потом наполняют совмещение. Вдобавок обратную сторону шва можно «выровнять» посредством горелки.
Вот и всё, сваривание легко сплавных деталей не слишком трудное, как кажется спервоначалу.
Итог
Сварка литых и кованых дисков своими руками может стать отличным начало небольшого бизнеса. Автовладельцы намерены оплачивать внушительные счета за доброкачественную и долговременную починку.
Чтоб оказывать услуги ремонта, вам стоит изучить детали. Потом вы попробуете научиться свариванию кузова. Заодно не стоит так же пренебрегать мотоциклами.
Полагаем, что сумели воодушевить вас к новым достижениям. Желаем успеха в ваших начинаниях!
