Prosvarku.info
Назад

Свариваем коллектор выхлопных газов своими руками в условиях гаража

Время на чтение: 2 мин
0
230
коллектор выхлопных газов

Поговорим о детали, присутствующей во всех автомобилях, независимо от модели и года выпуска. Выпускной коллектор – достаточно важная деталь, представляющая собой конструкцию из труб, соединенных в одну систему.

Через эту систему производится вывод отработанных газов. Система постоянно находится под нагрузкой, подвергается воздействию высокой температуры.

В связи с этим, со временем материал труб деформируется, на нем возникают трещины, возможно даже сквозное прогорание. Можно приобрести новую деталь, однако, во многих случаях, проще отремонтировать поврежденную.

Мы расскажем вам, как можно это сделать при помощи сварки.

Причины неисправностей

Существуют различные типы коллекторов. Наиболее надежные – цельные. Производятся они из чугуна и не имеют швов. Трубчатые коллекторы собираются из нескольких труб и чаще выходят из строя.

Связано это с количеством швов в местах соединения труб. Чаще всего повреждения возникают именно в этих местах. Имея даже минимальные навыки сварочных работ, можно легко устранить такие неисправности, наплавив лопнувший шов заново.

Основные материалы, используемые при производстве этих деталей – чугун, сталь (жаростойкая), алюминий.

Охлаждение таких конструкций происходит при помощи воздуха, однако эта деталь при работе двигателя подвержена серьезным перепадам температур в критических ситуациях. Это, в основном, и является причиной трещин и лопнувших швов.

Какие же условия могут вызвать повреждение коллектора? Это неисправность двигателя, агрессивная или неаккуратная езда, неправильная мойка двигателя, некорректное функционирование катализатора и т.д.

Большое значение имеет также качество изготовления детали.

Зачастую производители автомобилей изготавливают детали из некачественного материала, не контролируют должным образом качество производства, тем самым умышленно сокращая срок эксплуатации.

Сварочные работы необходимы, если лопнули швы, прогорели узлы коллектора, образовались трещины от 5 сантиметров.

Специалисты советуют производить ремонт при помощи сварки, если вашему агрегату не более 10 лет. От вас требуется необходимое оборудование и навыки выполнения сварки.

Читайте также:  Как соединить пластиковые трубы не паяя их - технологии холодного сваривания и фитинга

Приступаем к ремонту

коллектор выхлопных газов после сварки

Сварку желательно проводить в проветриваемом помещении либо на открытом воздухе. Однако при этом необходимо избегать сквозняка либо сильного ветра.

Методы сваривания могут быть различные – ручная сварка с использованием электродов, полуавтоматическая с аргоном либо, если это чугун, сварка газопорошковым методом.

Первым делом оцените степень повреждений. Случаются дефекты, которые не в силах исправить самый квалифицированный сварщик.

Если вы оценили степень дефектов и уверены, что справитесь с сваркой, первым делом засверлите края трещин либо лопнувших швов. Затем разделайте кромки (нежелательно использование для этих целей обычной болгарки).

Теперь приступайте к свариванию. Чаще всего для таких задач используют дуговую сварку с использованием аргона либо газопорошковую наплавку. После сварки необходимо дать деталям остыть. Можно использовать сварочный кондуктор.

После того, как все узлы коллектора остыли, поверхность необходимо отшлифовать. При проведении работ по сварке необходимо контролировать восстановление всех плоскостей конструкции и геометрии отверстий.

Если у коллектора нет прокладки – ремонтировать его не рекомендуется.

Время, необходимое для ремонта данной детали, может заметно различаться. Опытный сварщик может выполнить ремонт коллектора за 2-5 часов. Это не касается конструкций из чугуна.

При газопорошковой сварке процесс может занять несколько дней. Это связано с тем, что остывать чугунный коллектор будет около суток.

В заключение

Будьте крайне внимательны при выполнении сварки, соблюдайте все инструкции и правила безопасности.

Желая ускорить процесс и не выполнив какие-то важные правила, вы можете окончательно испортить деталь. Желаем вам успехов!

Автор:
Professional
Поделиться
Комментарии:
Комментариев еще нет. Будь первым!
Имя
Укажите своё имя и фамилию
E-mail
Без СПАМа, обещаем
Текст сообщения
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и правилами нашего сайта.
Adblock
detector