Prosvarku.info
Назад

Особенности собственноручной сварки автомобиля в условиях гаража

Время на чтение: 3 мин
0
163
сварка автомобиля

Каждая машина имеет срок службы. За ней постоянно нужен уход. Необходим своевременный ремонт. Надежные машины на вес золота. Особенно автомобили 80-х годов прошлого века. Это настоящий эталон качества. Автолюбители их очень ценят.

Например: машины марки Mersedes, модели 80-90х годов. Или BMW. На них до сих пор ездят. Сейчас производители нацелены на выпуск автомобилей с уменьшенным сроком службы. Предел сегодня – это 10 лет работы без авторемонта. Редкость на рынке.

Автомобиль каждый день сталкивается (в прямом и переносном смысле) с трудностями. Сначала удару подвергается кузов. Он начинает корродировать.

Коррозия у иномарок проявляется через 5-7 лет. При нормальных условиях эксплуатации, конечно. Отечественный производитель не сможет похвастаться такой выдержкой: 3 года.

Проблему нужно решать, чтобы избежать разрушения кузова. Её можно решать и без помощи мастеров. Подробнее в статье рассмотрим самостоятельные методы сварки кузовных деталей. Обязательно поговорим о выборе оборудования для сварки.

Начнем со сварочного аппарата

кузов автомобиля

Выбор надежного инструмента нужно осуществлять с умом. От него зависит качество и скорость выполняемой работы. Аппаратом должен быть удобен в применении.

Рассмотрим полуавтоматы и инверторы. Их чаще используют в автомастерских и СТО. Они также пригодны и для домашних нужд.

Сначала поговорим про полуавтоматы. Они отличаются удобством в работе. Их чаще применяют для сварки в труднодоступных местах, которых достаточно много в кузове автомобиля.

Необходимые элементы для работы с полуавтоматом: проволока или защитный газ. Обычно применяют аргон или углекислый газ. Основная его функция – защита шва от окисления.

Достоинства полуавтомата. Основное: качественный и аккуратный шов. Он бывает разной ширины. Вместо газа сваривать можно проволокой из флюса. Её можно регулировать на аппарате. Все делается для удобства в работе.

Применение полуавтоматов не лишено и недостатков. Особенно это отражается на кошельке владельца. Сварка электродами требует постоянного контроля. Их замена достаточно дорогая. Работа с газом проводится с использование редуктора.

За него лучше переплатить, чем недоплатить. Его основная задача заключается в понижении давления во время сварки. Кроме этого, его необходимо уметь настраивать. Это будет сделать проще, если вы не новичок.

Читайте также:  Методика сварки труб при помощи давления - разновидности и особенности

Сварка кузова инвертором

Рассмотрим сварку автомобильного кузова с помощью инверторов. В работе с ним вам пригодится, непосредственно, сварочный аппарат и комплект электродов.

Начнем с достоинств. На рынке представлен большой выбор инверторов. Аппараты самые разные по цене. Обширный перечень компактных моделей для новичков. Большой выбор профессиональных агрегатов для мастеров.

У инверторов есть огромное преимущество перед полуавтоматами. Они работают при нестабильном напряжении. Работа идет бесперебойно. Дуга разжигается достаточно легко. Даже новичкам будет проще научиться работать с инверторами.

Не лишена и недостатков работа с ними. Необходимо иметь в запасе электроды большого диаметра (диаметров до 5 мм). Цены на них достаточно высокие. Однако они редко встречаются в продаже.

Швы получаются прочными, но не аккуратными. Это может испортить общий вид автомобиля.

Какой аппарат выбрать? Все зависит от сложности работы. Предпочитаете красивый и качественный шов? Тогда выбирайте сварку с помощью полуавтомата. Поверхность шва будет ровной и аккуратной.

Красота не в приоритете? Выбирайте сварку автомобиля инверторами. Они обеспечат надежный и крепкий шов, который прослужит вам не один год эксплуатации авто.

Техника безопасности во время сварки

сварка кузова автомобиля

Во время сварки автомобиля стоит помнить о мерах предосторожности. Это очень опасное занятие. Необходимо всегда пользоваться специально экипировкой. Собственная безопасность важнее всего.

Минимальный набор состоит из: плотного костюма, маски и рукавиц. Обязательно обувайте резиновую обувь, если пол в гараже металлический.

Необходимо заземлить сварочный аппарат. С напряжением лучше не шутить. Вместе с инвертором вам понадобится качественный держатель. Его необходимо использовать, чтобы не деформировалась изоляция. Обязательно пригодится в работе.

В помещение должно быть свежо. Принудительное проветривание необходимо, чтобы не отравиться газами. Лучшим вариантом будет установка вентиляции.

Сварка кузова полуавтоматом

сварка автомобиля

Почему на них остановили свой выбор? Благодаря полуавтоматам шов получается аккуратным и надежным. В качестве примера мы воспользуемся сварочным аппаратом от фирмы BlueWeld модели 4.135.

Наш комплект состоит из проволоки присадочной диаметром 1 мм, наждачной бумаги, редуктора для понижения давления и газового баллона на 20 литров. Этого набора достаточно для сварки.

  1. Перед сваркой автомобиля очищаем поверхность. Ржавчина и грязь будут помехой в работе. Её можно удалить при помощи шлифовальной машинки или наждачки. После очистки прижимаем плотно детали. Воспользуйтесь струбцинами или иными зажимами. Подключаем редуктор к баллону с газом.
  2. Теперь подаем проволоку в сварочную машину и заводим ее в механизм подачи.
  3. Далее откручиваем сопло в горелке. Используйте пассатижи.
  4. Следующим шагом продеваем проволоку и закручиваем сопло.
Читайте также:  Особенности сварки угловых швов - характеристика, техника, специфика

Остается настроить аппарат и приступить к работе. В работе мы использовали медную проволоку, поэтому устанавливаем прямую полярность. Для обычной проволоки ставить нужно обратную полярность.

Аппарат подключаем к сети. Подойдет обыкновенная розетка. С помощью кнопки включаем подачу проволоки. Одновременно происходит подача газа. Приступаем к формированию шва.

Для получения короткого шва ведите сопло непрерывно по всей длине. Длинный шов немного сложнее. Удобнее всего его сделать методами "точек".

В разных местах автомобиля установим метки, по которым будем следовать во время сварки. Между промежутками оставим не более 10 см. После сварки нужно дать остыть швам.

Завершающий этап

кузов автомобиля

Сварочный шов необходимо зачистить после работы. Это уменьшит шанс появления коррозии в месте стыка.

Покрыть шов можно автогерметиком. Метод простой, но не надежный. Самый недорогой вариант – это однокомпанентый герметик. Для красоты выровняйте его. Воспользуйтесь шпателем или прошлифуйте.

Надежность превыше красоты? Нанесите на шов специальные консерванты. Пневматическим распылителем равномерно распределите по поверхности компоненты. Это надежная защита шва от коррозии.

Подведем итоги

Качественная сварка автомобиля требует большого опыта. В одной статье не уложится вся необходимая информация. Однако с базовыми понятиями и рекомендациями мы вас ознакомлены.

Теперь вам будет легче самостоятельно принимать решения. Чтобы не ошибиться в работе, сначала потренируйтесь на металлических листах. Будет полезно не только новичкам.

Это позволит привыкнуть к работе. Не забывайте соблюдать технику безопасности. Обязательно используйте рекомендованную экипировку во время сварки автомобиля.

Долго не засиживайтесь в не проветриваемом помещении. Воспользуйтесь вентиляцией.

Автор:
Professional
Поделиться
Комментарии:
Комментариев еще нет. Будь первым!
Имя
Укажите своё имя и фамилию
E-mail
Без СПАМа, обещаем
Текст сообщения
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и правилами нашего сайта.
Adblock
detector